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1. Medidas de seguridad completas: sirena de viento, eje a prueba de roturas, a prueba de vuelcos, etc.
2. El reductor tres en uno se adopta para viajes largos y mecanismo transversal para un fácil mantenimiento.
3. La está compuesta de grúa de pórtico de doble viga cangrejo de grúa de pórtico, mecanismo de desplazamiento del carro, cabina y sistema de control eléctrico.
4. La grúa de pórtico de doble viga se aplica al servicio de manipulación de materiales generales en el patio de carga al aire libre, como trabajos de carga, descarga, elevación y transferencia.
5. La grúa de pórtico de doble viga tiene una estructura en forma de caja, la viga principal es de doble viga de vía Diagonal y la pata se divide en tipo A y tipo U según los requisitos de los clientes.
Parámetro del producto de grúa de pórtico de doble viga | ||
Capacidad de carga | 20 ~ 500t | |
Altura de elevación | Personalizado | |
Velocidad elevación | Velocidad variable: 1/10 m/min o personalizada | |
Envergadura | 15-35m o personalizado | |
Servicio laboral | A5 ~ A8 | |
Suministro eléctrico | AC-3Phase-380V/400V/415V/440V-50/60Hz | |
Método de control | Control remoto inalámbrico, control de gabinete | |
Área de aplicación | Fábrica, taller, almacén, central eléctrica, logística, etc. | |
Color | Customized | |
Temperatura DE TRABAJO | -20~40° | |
Clase de protección | IP54; IP55; IP65 |
1. Viga principal de la grúa pórtico
Ser soldado de placas de acero con agujero de panal, conectado por un perno de precisión de alta resistencia.
Hay un riel deslizante para que el carro viaje por la parte superior de la viga que se fija en el estabilizador mediante un perno de precisión de alta tensión.
2. Mecanismo de desplazamiento de la grúa pórtico
-Consta de caja de engranajes de accionamiento y caja de ruedas pasiva
-La caja de engranajes de accionamiento suministra energía para terminar el viaje de la grúa.
-Cuál es la diferencia entre la caja de engranajes de transmisión y la caja de ruedas pasiva es que la caja de ruedas pasiva carece de estructura de transmisión como dinamo, reductor y un par de engranajes expuestos.
3. Cabina de grúa pórtico
-La ventana de vidrio puede hacer que el operador vea todas las condiciones de trabajo y las cabinas instaladas en la parte delantera y en los dos lados
-Como GRUPO DE CABINA independiente, el exterior fijo de la cabina está conectado por cable de control y estación de enlace que se instala en la cabina.
4. Carro con grúa de pórtico
-El carro está ensamblado con motor, freno reductor, Marco del carro, gancho, polea, cubierta de lluvia y otras piezas.
-Incluye mecanismo de elevación y mecanismo de desplazamiento cruzado.
-El carro está estrictamente diseñado de acuerdo con la aplicación y el entorno de trabajo.
5. Sistema eléctrico de grúa pórtico
-Se incluyen motor de elevación, motor de largo recorrido y motor de potencia hidráulica.
-Todo el sistema eléctrico está controlado por PLC (controlador lógico programable).
-Dos modos de operación: cabina y control remoto.
Nota: productos de alta calidad y excelente servicio para cada cliente |
1. ¿Qué información debo proporcionar al consultar?
Más detalles o dibujos, mejor.
A: Capacidad de elevación
B: alcance
C: altura de elevación
D: fuente de alimentación
U otras ofertas especiales que nos dé serán más apreciadas.
2. ¿Cuántos métodos operativos debo seleccionar?
Métodos operativos estándar:
A: Controlador colgante con pulsadores
B: control remoto con botones
C: Control de cabina (asiento de cápsula espacial) con joystick. Elija el tipo que desee.
3. ¿Puede este tipo funcionar en entornos peligrosos?
¡Claro! Se puede personalizar para usted, a prueba de ácido o explosión, no hay problema por eso.
4. ¿Puede proporcionar las herramientas de elevación serias?
Claro, podemos proporcionar cualquier herramienta de elevación como correa de eslinga de elevación, abrazadera de elevación, agarre, imán u otro
Especiales según sus requisitos.
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